大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于路虎多少钱一台的问题，于是小编就整理了3个相关介绍路虎多少钱一台的解答，让我们一起看看吧。
路虎揽胜极光多少钱一辆哪位能帮我说一下？
大概介绍以下几款的价格: 揽胜极光2.0T 3门耀动版 2011 款手自一体62.8万~76.8万 揽胜极光2.0T 5门耀动版 2011 款手自一体62.7万~75.8万 揽胜极光2.0T 3门耀致版 2011 款 手自一体63.75万~63.8万 揽胜极光 2.0T 5门耀致版 2011 款手自一体62.7万~70万
路虎车高度？
揽胜 长×宽×高(mm)： 4***2*2216*1865
发现4 长×宽×高(mm)： 4838*2176*1882
神行者 长×宽×高(mm)： 4500*2005*1765
长宽高是5000/2073/1869mm，轴距是2922mm，是一辆中大型SUV，配备的是全时四驱的前驱方式。
车身高度是从地面算起，一直到车身顶部最高的位置，但不包含天线的长度，当然，有些SUV及MPV汽车型号装有车顶行李架，因而厂家会在标明车高时把这一部分的高度也算到车高之内。轴距，是汽车前轴中心到后轴中心的距离，通过汽车同一侧面相邻两车轮中心，并垂直于汽车纵向对称平面的两垂线之间的距离。
揽胜最新款的汽汽车型号号使用的是路虎家族式的设计，两侧大灯偏向于狭长，总体给人的感觉很有攻击性，十分霸气。侧面车身线条很硬朗，有着双腰线的设计，层次感很丰富，也具备着满满的运动风。揽胜的前后悬架是双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，以电动助力为助力方式，使用的是电子驻车的技术，前后制动器的种类基本都是通风盘式的。
揽胜极光要“停产”，路虎又开始“不务正业”了吗？
近日网传路虎将要“停产懒神极光”实为误读，极光并未停产而只是进行了换代，新款为“L加长版”；可以说奇瑞捷豹路虎不会选择停产这款车，因为这个“话题品牌”参考销量分析实际为标准的冷门品牌！还别不信，了解一下1-5月捷豹路虎的销量表现吧。
由此可见捷豹路虎的成绩有多差了。
其中极光的同期销量达到了5070辆，路虎还会停产这辆车吗？显然是不可能的。对于捷豹路虎而言，唯一的可能性就是“退场”而不是停产某款车；如基于车辆的实际水平分析性价比的话，这两款SUV倒是都有“退场的潜质”，其品质与价格完全不匹配，即便是达到“八折虎”的程度也还不合理。
老款极光的车身尺寸为4371*1904*1649，轴距2681mm，很显然这是一辆「紧凑级」SUV的水平；车内的纵向空间表现合格，头部空间、尤其是后排头部空间实际非常差，然而就是这么一辆车路虎竟然各它定义为中型——确定是“B级中型SUV”，花生米不够多都不敢给它这样的定义，英裔印度汽车品牌着实太搞笑了。所以新款车不得不进行了加长，标准为加长【160mm】（1.6厘米），后排腿部空间从859提升到1015mm，实际膝部空间还是紧凑级车的水平。
这就是极光的标准，加长的其实是“长轴”，所以极光还是一辆宽一些的小型SUV。
其他方面的变化也有几点值得关注，因为为了提升空间体验可能会影响驾乘品质。
这些都是为了提高后排空间体验的全新设计，只是即便把后排座椅削薄一半怕的头部空间也还是够呛；而且座椅的包裹性受到考验了，这么小的一辆车不论怎么折腾，它都不会有充足的空间，除非都设计为软顶……剩下的就是些常规升级了，比如12.3英寸的液晶表盘，以及可以旋转的10.2英寸车机触控屏；20英伦的轮毂，流水效果转向灯等等，这些都不是什么有吸引力的配置了。
到此，以上就是小编对于路虎多少钱一台的问题就介绍到这了，希望介绍关于路虎多少钱一台的3点解答对大家有用。
