大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城迷你的问题，于是小编就整理了5个相关介绍长城迷你的解答，让我们一起看看吧。
长城迷你suv的优缺点？
迷你SUV的优点：
1、发动机vvt，动力较强省油，2、高通过性，3、四轮碟刹，4、有四驱版本，5、价格公道。6、底盘扎实，操纵应该不错。 迷你SUV的缺点：
1、从侧面看尾部显得单薄，有点头重脚轻的感觉，尾部可适当加长8厘米，2、另可增设1.5版本，满足对动力越野有强烈要求的人，如能加以改进，相信定能大小通吃，3、配置偏低。
长城的迷你SUV的优缺点如下，首先，优点方面该车型的发动机以及变速箱和底盘三大件的质量非常的靠谱，非常的耐用，日常行驶过程中的故障率是比较低的，而缺点在于，该款车型虽然车身尺寸小，车身轻，但是油耗并没有随着车身尺寸和重量的降低而降低
长城迷你是承载车身吗？
是承载车身。
该车采用了承载式车身，悬挂***用了前麦弗逊后扭力梁的常见设计。可见，
虽然顶着一个SUV的外衣，但骨子里它还是一个追求舒适、适宜城市使用的实用性多功能小车。
长城迷你suv油箱多大？
长城迷你SUV的油箱容量为45升。这个尺寸在城市驾驶和长途旅行中都能满足日常需求，同时也能节省燃油成本。相对于一些大型SUV来说，这个尺寸显得更加经济。因此，长城迷你SUV虽然体积小巧，但是在油箱容量上并不亏待车主，能够满足日常驾驶需求，并且更加节约省油。
长城宝马mini什么时候上市？
预计将会在2023年6月正式上市的。宝马MINI纯电动依旧使用燃油版的外形轮廓，只是中网被封闭起来而已。另外，无边框车门、圆形大灯、双门造型等MINI经典元素均得到保留。
宝马为何选择与长城合资生产MINI电动车，而不是比亚迪？
宝马为何选择与长城合资生产MINI电动车，而不是比亚迪，原因主要是以下几个方面的：
一是比亚迪主打的是电动车，比亚迪的中低档电动车在国内电动车市场上已经形成气候，没有与宝马合作电动车的动力。
二是宝马看中的是中国电动车的巨大市场需求，电动车在中国只能是从中低档产品入手才能迅速占领市场，比亚迪已经获得了***支持和补贴，再与比亚迪合作也不可能得到***的补贴，宝马进军中国电动车市场，竞争对手是比亚迪。
三是长城没有发展电动车，过去主要是依靠传统汽车的中低档车占领国内市场，现在长城国内的中低档汽车市场随着中国汽车高价保护政策的消失，逐渐失去了在传统汽车的竞争力，随着中国汽车行业垄断的打破，中国传统汽车的暴利时代结束了，中国传统汽车产业的过剩时代到来了，长城原来在传统汽车产业的优势失去了，长城要想突破发展瓶颈，只能借希望与电动汽车。
电动汽车的发展未来是美好的，但是如何发展，长城并不清楚。宝马是在传统中高档汽车中国市场的最大受益者，宝马当然知道中国未来电动汽车的巨大市场，宝马与长城合作就成为了双方的共识，就成了双方认为的最佳选择，宝马有品牌和技术，长城有渠道和市场，理论上双方的合作是合理的。
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长城和宝马控股签署合资经营协议书，合资公司为光束汽车有限公司，双方那个各持股50%，注册资金共17亿元人民币。
宝马选择和长城合作原因有以下几个，首先，长城近几年在国内的销售状况还不错，上半年共销售新车471515辆，相比于比亚迪220883辆略胜一筹。长城的WEY系列销售可观，而且，首款插电混动P8也即将上市，在新能源领域，长城的确在驱动，电池等领域均有不同程度的突破。再加上长城在车企油耗积分排名为倒数第一，有着迫切发展新能源的需求，所以宝马选择长城并不意外。
而且，比亚迪早已名花有主。早在2010年，比亚迪和奔驰就合资过一个品牌——腾势。虽然该品牌的确是知名度一般。第一款车上市以后，全年销量只有2888辆，较为平淡，该车主要缺点是售价高，行驶距离有限，外观不够吸引人。
比亚迪早已和别人牵手，而且效果也不是特别好，宝马当然不会考虑它了，而长城在新能源领域也有自己的技术，品牌的销售渠道也不错，比较之下，这应该是宝马最好的选择了
到此，以上就是小编对于长城迷你的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城迷你的5点解答对大家有用。
